快遞企業“走出去”要建立自己的國際航空網絡，機場航空物流公司，科學的設立航空貨運樞紐是關鍵。將一個機場設計成貨物中心樞紐的關鍵的因素是天氣。因為快遞運輸時間敏感性很強，貨物綜合運輸取決于可靠的航空服務，以保證業務正常運營。 空運中心樞紐的選址，首先要考慮能見度等天氣條件，不能因為大霧、下雪或者強風造成停業或者運輸量減少。.
中國物流行業月度市場監測闡發申報 ·2012-2016年中國食糧物流行業成長遠景與投資猜測闡發申報 ·2012-2016年中國醫1藥物流行業深度調研與投資策略規劃闡發申報 ·2012-2016年中國物流信息化深度調研與投資策略規劃闡發申報 ·2012-2016年中國鋼鐵物流行業深度調研與投資策略規劃闡發申報 空貨運在各類運輸體式格局中，運輸本人1民幣1高、運輸速率快，這就決議了它與其他運輸體式格局相比，航空物流快運，與經濟成長的互相依附性更強。經濟倏地成長、環球化日益深刻、產物性命周期賡續收縮，極年夜的匆匆進了航空貨運的成長。
國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“8月份航空貨運需求增長2.3%，與上月持平。消費者信心高漲、國際電子商務的發展以及全球經濟的普遍回暖推動需求增長，江西航空物流，但貨運增長依然存在下行風險。訂單減少，供應交貨時間延長；日益加劇的貿易緊張局勢令行業籠罩在陰霾之中。施加關稅的早期關注點不在航空貨運方面，但關稅的增加使航空貨運更加脆弱。日益惡化的貿易關系終將會波及商務旅行。貿易戰終將導致兩敗俱傷。
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